¡Bienvenido!, quisiéramos explicarte que encontrarás en este mapa antes de que puedas visualizarlo, aunque si te mata la curiosidad: ¡Adelante!. Cuando quieras podrás consultar esta información.
Antes que nada, es importante para nosotros reconocer la situación de seguridad en el metro de la CDMX, sin embargo, esta información no representa la totalidad de los delitos, sino solamente las denuncias presentadas para el delito de ROBO A PASAJERO A BORDO DE METRO SIN VIOLENCIA, pero creemos que puede ayudarnos a visualizar y entender la situación.
Aquí encontrarás la ubicación geográfica de las carpetas de investigación de la Fiscalía General de Justicia, estas se muestran mediante un mapa de calor para poder ubicar los puntos con una mayor incidencia de este tipo de delitos.
A su vez con los filtros que se encuentran en la parte inferior podrás desplazarte a lo largo de tiempo pudiendo ver mas a detalle la evolución de estos delitos.
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Análisis de factores de prevalencia de robo.
23 de Abril de 2025 | 12:46 | Por: Ricardo
Estación Pantitlan en momentos de alta afluencia
Los robos y delitos similares son fenómenos multicausales, que involucran una compleja interacción de factores socioeconómicos y de oportunidad. Históricamente, las desigualdades socioeconómicas han sido señaladas como factores determinantes para la presencia y prevalencia de la delincuencia. Amplias brechas entre ricos y pobres, la falta de oportunidades educativas y laborales bien remuneradas, y la exclusión social pueden propiciar que personas se inclinen hacia la realización de actividades ilícitas como medio de subsistencia o para alcanzar un estatus social aspirado.
Tabla descriptiva, factores de riesgo
Al respecto, la teoría de las actividades rutinarias ofrece una perspectiva para comprender la prevalencia de estos delitos. Esta teoría dice que el robo ocurre cuando convergen tres elementos: un delincuente motivado, un objetivo adecuado (personas o bienes desprotegidos) y la ausencia de un guardián capaz (policía, seguridad privada, o la propia vigilancia ciudadana). En una ciudad como la CDMX, las oportunidades para que estos elementos coincidan son numerosas. Zonas con alta concentración de personas y comercios, conocidas como "puntos calientes", pueden volverse especialmente vulnerables. Sumado a este factor, la cultura de la ilegalidad y la percepción de impunidad juegan un papel significativo en la prevalencia de esta problemática. La llamada "cifra negra" –delitos que no se denuncian o no se investigan formalmente– es considerablemente alta en México. Esta falta de consecuencias efectivas para los delincuentes puede incentivar la reincidencia y normalizar ciertas conductas delictivas y la corrupción dentro de las instituciones encargadas de la procuración de justicia también afectan negativamente a los esfuerzos de control y prevención.
Robo y delincuencia en los sistemas de transporte metro: análisis general y particular del metro de la Ciudad de México.
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La delincuencia en los sistemas de transporte público masivo, constituye una preocupación prioritaria para la seguridad ciudadana a nivel global. Estos sistemas, que son vitales para la movilidad en las grandes urbes, son escenarios propicios para la actividad delictiva debido a sus características, como son la alta concentración de personas y la complejidad de sus infraestructuras (subterraneas y laberínticas). La Ciudad de México (CDMX), cuyo Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro es uno de los más extensos y con mayor afluencia de pasajeros del mundo, enfrenta desafíos particulares y significativos en este ámbito, como lo evidencian tanto la percepción ciudadana como los datos de incidencia delictiva. Un análisis comparativo entre el contexto global y el caso de la CDMX permite conocer si las causas de la delincuencia en el metro capitalino son problemáticas universales inherentes a estos sistemas de transporte, o si, por el contrario, son causada por la situación contextual de México. Como se mencionó, la delincuencia en los sistemas de transporte metro es un fenómeno multifactorial, no obstante, las investigaciones han identificado una serie de causas generales:
Tabla factores de delincuencia en el metro
Ahora bien, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México, enfrenta serios desafíos en materia de seguridad. La delincuencia en su interior es un problema complejo con manifestaciones y causas particulares. Según la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública (ENVIPE) 2024, el transporte público es el lugar donde la población de 18 años y más se siente más insegura, con un 77.7% manifestando esta percepción. A esta problemática se suma una elevada "cifra negra", es decir, un alto subregistro de delitos. Se estima que en la CDMX, el 93% de los delitos cometidos no se denuncian o, si se denuncian, no se inicia una carpeta de investigación por parte de las autoridades.
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Si bien la desigualdad social y la pobreza son factores criminógenos generales, su impacto en el Metro de la CDMX, se suma a problemáticas relacionadas con la infraestructura y el diseño específicos de ciertas partes del sistema. Por ejemplo, estaciones de gran afluencia y nodos de transbordo como Pantitlán, Hidalgo, Pino Suárez, Balderas y Tacubaya han sido identificadas como puntos con una alta incidencia delictiva reportada. Esto puede sugerir que las características locales de estas estaciones —su diseño arquitectónico, los flujos de pasajeros que manejan, el tipo de entorno urbano en el que se insertan y la eficacia de las medidas de seguridad implementadas— contribuyen de manera significativa al problema.